Test: Companion MX2.0

MINE FORVENTNINGER TIL COMPANION MX2.0

I forhold til prisklasse forventede jeg ikke alt for meget af cyklen. 9.000 kr er ikke meget for en MTB! Jeg havde et håb om, at jeg skulle teste et rigtigt fornuftigt stel, med en delvist sparet udstyrspakke, så kan man jo altid opgradere selv.

Jeg forventede en god ”begynder MTB”, som jeg kunne have med på forskellige Single-tracks i Danmark - en ikke alt for tung cykel med en udmærket affjedring og et pålideligt gearskift… Jeg blev ikke skuffet på hverken håb eller forventninger! 

FØRSTE INDTRYK AF COMPANION MX2.0

Jeg afhentede produktet få dage efter jeg havde vundet muligheden for at teste Companion MX2.0. Jeg blev mødt med flag og to meget venlige unge mennesker, det var en rar oplevelse.

Mit første indtryk af cyklen var, at det er en rigtig fræk sag at se på! Den grønne lakering på det flot designede stel, sammen med den vildt lækre geargruppe, er slik for øjnene! Inden jeg afhentede cyklen, havde personalet forudindstillet den efter mine mål, der var kun enkelte mindre justeringer efterfølgende.

Desuden medfulgte der en lille praktisk sadeltaske fra INNERGY+ og et par pedaler. Sadeltasken kan fint rumme en slange, luftpatron, dækjern samt et lille cykelværktøj. Tasken kan desuden strammes/komprimeres sammen, så hvis man har mindre udstyr med, så ligger det ikke og skramler i tasken. 

TESTTUR I SILKEBORG "VEST SKOVEN" I REGNVEJR

Vestskoven tilbyder et lav-teknisk spor, når det kommer til svære stigninger, rødder og nedkørsler – til gengæld er der fuld smadder på flow i hurtige bløde kurver! På vej ud til Vestskoven cykler vi ca. 4 km på asfalt og spor – her får jeg lige tilpasset sadlen og mærker ellers hvordan 29” hjulene ruller. Det er en fornøjelse, men det er jo heller ikke blevet hårdt endnu. Inden vi drog afsted havde jeg pumpet lidt ekstra tryk i dækkene, da jeg vidste det ville være mudret, hvilket viste sig at være godt givet ud!

Jeg skulle lige vende mig til cyklens tyngdepunkt. I første omgang var jeg i tvivl om det var mig, eller cyklen som ikke rigtig var klar på de hurtige kurver, det gik ikke særlig ”glat”,- men det viste sig at være mig. Efter en længere opvarmning var rytteren varm og kunne følge med slænget.

I en skarp og dyb kurve, gør cyklen det virkelig godt – specielt, hvis man ligger lidt ekstra vægt lavt på baghjulet. Cyklen er meget taknemmelig på de hurtige kurver, selv i mudret og blødt terræn. Dækkene har et godt greb, men hjulene føles dog lidt til den tunge side. Gearingen leverer et hurtigt skifte, da der kun skal skiftes på kassetten, og der er ret stor udveksling mellem de forskellige tandhjul. Man ender desværre også hurtigt i det højeste gear pga. den lave gearing cyklen er født med. 

TESTTUR I AARHUS ”MARSELISBORG” I SOLSKIN

Marselisborg tilbyder en del teknisk krævende segmenter. Der er flere rødder på nedkørsler, og der er flere stejle opkørsler, også med rødder. Desuden er der også flere mindre drops og hop. Da vi først rammer sporet går det godt, men jeg mærker hurtigt at der er for meget tryk i dækkene fra sidste våde tur – jeg skrider i svingene… Jeg får ”luftet ud”, og så går det godt!

Generelt ligger cyklen godt i svingene og dækkene har godt fat. Det stive stel giver ikke efter, når der trædes til, hvilket også giver en fornemmelse af stabilitet. Jeg synes alligevel, at hjulene virker til den tunge side. De er tunge at træde op i fart og de er hårde at ”vippe” over rødder. På selv de lidt mindre Drops, ryger forgaflen helt i bund og det mærkes i håndled, arme og skuldre.

På hurtige og lidt mindre krævende segmenter, er cyklen virkelig sjov og medgørlig – man flyver afsted og har det sjovt! Gearingen er helt sublim når det virkeligt går stejlt op, man skal bare lige sørge for at få lidt mere vægt på forhjulet så man ikke letter og sætter sig på numsen. Til gengæld siger gutterne ”farvel” på de hurtige transportstykker, da cyklen er relativt lavgearet.  

MIN VURDERING AF CYKLENS KOMPONENTER 

Stel og udseende: Cyklens aluminiumsstel er af høj kvalitet - stellet er dejlig stift og alligevel elegant. Det føles stærkt og stabilt. Der er valgt en rigtig flot lakering til cyklen, der er en form for perlemor i lakken, som man ikke fornemmer på billeder – cyklen er flottere i virkeligheden! Stellet er udført med lækre skjulte kabelføringer, hvilket komplimenterer det rene design! Shimanos 11SPD gearing med en enkelt klinge forrest og en kæmpe kassette på baghjulet får cyklen til at se ond ud. Det er en rigtig flot cykel! 

Bremser: Hydraulikbremserne har jeg fuld tillid til – de bremser virkelig godt i både støv og regn! Jeg har ikke nogen form for kritik af bremserne.

Sadel og sadelpind: Sadlen er fin og giver efter for små stød fra baghjulet. Sadelpinden skal løsnes med værktøj. Det er ærgerligt, hvis man gerne vil ændre sadelhøjden hurtigt – det kan dog nemt ændres… Sadelrøret er stort nok til at tilkøbe dropper, hvis man vil – pluspoint for det.

Hjul: Hjulene er meget neutrale. De ruller godt og virker solide, men lidt til den tunge side.

Samlet vurdering:

Cyklen er i sin helhed et godt køb, ingen tvivl om det! 9.000 kr for en MTB er ikke meget, så man må regne med at der er sparet nogle steder. Stellet mener jeg ikke fejler noget som helst, så det er et godt startpunkt! Senere vil man altid kunne udskifte forgaffel eller hjul til en bedre kvalitet, hvis man ønsker det.

Jeg ville nok købe en RockShox reba RL, SID ellers en FOX air. I forhold til hjulene, så ville jeg nok holde øjne åbne efter et par gode DT Swiss eller Mavic på bud – der er meget godt at komme efter. I forhold til gearing, så ville jeg nok skifte klingen fra den medfødte 30 tands til en 34 tands klinge. Uanset hvad, så glæder jeg mig til mange sjove timer i skoven på Companion MX2,0, og til at lege med mulige opgraderinger.

Sammenlignet med prisen, så får cyklen 5 ud af 5 stjerner. Det er en rigtig god begyndercykel med gode muligheder for at lave opgraderinger på forskellige komponenter hvis man ønsker det.